Network
Jalur rel ini menjadi jalur pengangkutan utama untuk mengirim hasil tambang ke pelabuhan, yang kemudian diangkut oleh kapal uap seperti SS Sawahlunto dan SS Ombilin-Nederland.
Salah satu aspek yang membuat Tambang Batu Bara Ombilin begitu menarik adalah warisan budayanya yang masih terjaga hingga saat ini.
Baca Juga: 30 Soal dan Kunci Jawaban SKI Kelas 3 SD MI Ujian Semester 1 Lengkap Soal Pilihan Ganda
Sebagai contoh, lubang tambang Mbah Suro, yang menjadi bagian integral dari tambang ini, telah diakui sebagai Situs Warisan Dunia UNESCO.
Ini menjadikannya sebagai warisan dunia ke-5 dari Indonesia, setelah Candi Borobudur, Candi Prambanan, Sangiran di Sragen, dan Subak di Bali.
Lubang tambang Mbah Suro adalah saksi bisu dari perjalanan panjang tambang ini dan simbol penting dari sejarah pertambangan batu bara di Indonesia.
Tidak hanya sebagai tambang batu bara tertua di Asia Tenggara, Tambang Batu Bara Ombilin juga merupakan cerminan dari upaya keras dan investasi besar dalam mengembangkan sektor pertambangan di masa lalu.
Sejarahnya menjadi pengingat akan peran penting Sumatera Barat dalam industri batu bara Indonesia.
Melihat lebih dekat, Tambang Batu Bara Ombilin juga memberikan gambaran tentang bagaimana teknologi pertambangan telah berkembang dari masa ke masa.
Dari perjalanan awalnya yang melibatkan pengeboran manual hingga penggunaan rel kereta api dan kapal uap untuk mengangkut batu bara, perkembangan ini mencerminkan inovasi dan perubahan yang telah terjadi dalam industri pertambangan selama bertahun-tahun.
